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      挖掘機液壓系統的局部故障

        挖掘機液壓系統在出現故障時,應先判斷出是整機故障還是個別動作故障,然后判斷是壓力故障還是速度故障,從可能引發故障的元件入手,就能很快診斷排除故障。液壓扳手今天看下挖掘機的局部故障:

        動臂油缸。有時液壓挖掘機會出現斗桿油缸或鏟斗油缸伸、縮緩慢、無力;行走或回轉緩慢、無力的現象,其可能的原因如下:

        (1)油路、活塞等密封件失效,造成低壓腔和高壓腔液壓油內泄互竄。一個簡單的判斷方法是:松開低壓腔的油管,防掉腔內液壓油,然后使高壓腔工作,若此時有液壓油從低壓腔油管中流出,食品機械業中的問題則表明油缸活塞密封件密封不良,高壓腔的油竄入了低壓腔,需要更換密封件。也有液壓油外泄的可能,只要觀察油缸、馬達工作時是否有油流外泄即可確診。

        (2)安全吸油閥故障。安全吸油閥安裝在各個執行元件(油缸、馬達)上,其作用是當工作裝置受到外界巨力沖擊時(如山崖落石),泄露油缸或馬達內的異常高壓,保護油管不受損壞。安全吸油閥是一個雙向保護閥,當油缸或馬達的某一腔產生瞬間高壓時,高壓腔的高壓油就會打開安全吸油閥中的溢流閥溢流,同時負壓腔一側的安全吸油閥打開單向閥從油箱吸油來補充負壓,起到了油路保護的作用。動臂油缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉、行走工作回路上都分別有2個安全吸油閥。顯然,如果某個回路上的單向閥失效變成了雙向直通;或者當溢流閥失效,打開壓力很低時,都會造成該側油腔的油壓不能建立,而是直接通過單向閥或溢流閥部分或全部地泄入油箱,使油缸、馬達動作緩慢無力甚至不能工作。這種故障同時伴有的現象是:在中立或停機后,油缸會緩慢自落(或稱掉缸)。如果同時出現上述2種故障現象,則需要檢修相應的安全吸油閥,可用工作正常的安全吸油閥替換故障回路上的安全吸油閥;如果故障消失,即可確診。(3)PPC閥故障。如果發生了個別動作緩慢而其他動作正常的故障現象,在排除了油缸馬達內泄的可能之后,要檢查PPC閥。PPC閥是一種比例壓力控制閥,根據駕駛員操作手柄行程的大小輸出相應的控制油壓和流量,使主控制閥芯有相應的移動量從而控制工作執行元件的速度。如果某一閥芯磨損]、卡滯、甚至堵塞,就會造成相應動作遲緩甚至不動作。只要把部長回路的控制油管調換到工作正常的PPC閥上,若故障消失,則確定問題就是相應的PPC閥故障,拆卸檢修。

        (4)主控制閥故障。如果(1)、(2)、(3)的可能都排除而故障仍然存在,則需要檢查主控制閥中控制相應動作的閥芯是否磨損、卡滯、堵塞。每一根閥芯控制一支油路的通斷,如果出現閥芯磨損、卡滯、堵塞,就會導致供給相應執行元件的壓力油壓力和流量的降低,出現動作無力、緩慢甚至不動作的現象。

        蓄能器故障。蓄能器是儲存控制油路壓力的一種裝置。安裝在主與PPC閥之間,其作用是保持控制油路壓力的穩定,以及當發動機熄火后,仍能通過它放下工作裝置,以保證整機的安全。它的蓄能來源于正常工作時自壓減壓閥的壓力油壓縮蓄能器皮囊內部的氮氣而積蓄起來的。發動機關閉后,如果打開安全鎖緊閥,操縱手柄,主控制閥芯就能靠壓縮氮氣推動控制油路打開,工作裝置靠自重落下。反之,如果工作裝置不動,就是蓄能器出現故障,需要檢查更換。3、LS(負荷傳感系統)選擇閥故障。復合動作時,若出現動臂提升緩慢而回轉加快的現象,一般就是LS選擇閥發生故障。該閥安裝在回轉PLS油壓力出來的回路上,主要作用是控制動臂和回轉復合動作的協調性。清洗檢查LS選擇閥的密封件。


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